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　　揚子晚報訊（記者 仇惠棟）昨天是農曆新年後首個工作日，南京市市長繆瑞林一行坐上公交車調研公交優先工作。記者瞭解到，其實市長的上班時間提前了一天，年初七，他就去調研了百姓最關註的環保問題。
　　公交場站建設三年達新水平
　　昨日上午9點，繆瑞林一行來到了新改造的所街公交場站，乘坐浦新線公交車體驗公交車的運營情況，察看了沙洲公交停車保養場和馬群停車保養場，並就近召開了公交工作會議。從2014年元旦開始，南京市公交集團有了“新東家”，從原來的城建集團劃歸了交通集團。
　　繆瑞林市長在調研中說，公交優先，必須場站先行。通過三年努力，公交場站建設要達到新水平。同時，要大力推進公交車更新計劃的落實，確保公交車新增和更新任務的完成。根據計劃，2014年南京新增2530輛新能源車，其中包括1000輛純電動車。
　　在談到公交線路優化時，繆瑞林市長提出，為了讓老百姓換乘更加便捷，要加強微循環公交線路的開通，特別是要做好保障房等重點區域的公交線路新闢和優化工作。針對不同線路採取不同措施，實現冷線班次化，熱線多樣化，線路網格化，以滿足百姓出行為導向，最大限度地發揮地鐵與地面公交線網的融合。
　　繆瑞林要求，加快公交專用道建設，加大對亂停亂放、占用公交站台和公交專用道等違規行為的處罰力度。
　　提前一天上班調研環保
　　年前，繆瑞林市長對11個區逐一進行了專題調研。為了更好地摸清家底，新年伊始，他又開始了對各個部門的調研。市長的新年首個工作日提前了一天。年初七，繆瑞林一行先後來到河西奧體南門紅旗北河、江東北路藍燕加油站、市環境監測中心站，現場察看河西地區水環境整治進展，瞭解油品升級及油氣回收、機動車尾氣遙感檢測工作，以及空氣質量自動監測情況。他在調研中坦言，南京市環境保護形勢依然嚴峻，環境質量與群眾期盼還存在較大差距，積塵、浮塵、揚塵現象較為普遍，城區還有不少黑臭河道，建設施工噪聲投訴有增無減，工業污染防治任重道遠，減排面臨較大壓力。
　　南京市政府的1號文件明確了今年生態環境保護和建設目標任務。繆瑞林要求，全面貫徹環保優先發展戰略，對不符合環保要求、不符合環境準入條件、不符合重要功能區要求、不符合清潔生產要求、達不到排放標準和總量控制目標的項目，一律不審批、不立項、不提供要素保障。全面推動群眾反映突出的霧霾、揚塵、噪音等環境問題解決，敢於動真碰硬、絕不手軟，確保取得實實在在的成效。　　（原標題：優化公交線，要多開“微循環”）